2020年中国经济怎么干对外开放聚焦三个“更”

2020年中国经济怎么干对外开放聚焦三个“更”

对外开放聚焦三个“更”(2020年中国经济怎么干④)

此外,管晓明收藏的车票里,还留下了很多已经消失的老铁路的痕迹,例如海口首条铁路——海秀铁路。

在上海,有一位年近古稀的铁路退休员工管晓明,他用近40年的时间搜集了上万张火车票,这些车票也承载了当年无数的悲欢离合。

管晓明翻阅藏品 中新社记者 徐明睿摄

时代的见证:从硬卡票到报销凭证

江苏省自贸试验区连云港片区将建设成为亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家(地区)交流合作平台。图为连云港港口。

加强外商投资促进和保护

继续缩减外商投资负面清单、引导企业开拓多元化出口市场、要降低关税总水平、推动建设海南自由贸易港、加快多双边自贸协议谈判——围绕对外开放,中央经济工作会议提出多项具体措施。专家指出,一系列“含金量”高的开放举措传递出明确信号,那就是明年对外开放要继续往更大范围、更宽领域、更深层次的方向走,这对中国以及全球经济都是利好消息。

12月12日,中央经济工作会议刚刚结束,国务院常务会议便通过《中华人民共和国外商投资法实施条例(草案)》,实化促进和保护外商投资的措施。例如,规定在项目申报、土地供应、税费减免、资质许可等方面一视同仁;政府及其有关部门不得限制外资企业进入政府采购市场或实行差别及歧视待遇;禁止利用行政许可、行政处罚等手段强制或变相强制外国投资者、外资企业转让技术。

上海火车站乘客扫描身份证进站中新社记者 徐明睿摄

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

12月16日,国家统计局新闻发言人付凌晖在国新办举行的11月份国民经济运行情况发布会上介绍,11月份,货物进出口总额28614亿元,同比增长1.8%,上月为下降0.4%,进出口由降转升,贸易结构进一步优化。

身为一名铁路工人,能够在几十年的时光中,亲眼见证国家铁路事业的蓬勃发展,老管对铁路的情感也愈发深厚。

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

管晓明 中新社记者 徐明睿摄

“最早的是卡票,就是一张硬卡,上面贴着车次、座位和日期等信息,然后是条形码车票,条形码车票还分为红票和绿票,再然后就是二维码车票,也就是人们俗称的蓝票,到现在电子票务推行,蓝票只能报销使用了。”

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

管晓明回忆道:“每到过年,我最怕的就是亲戚朋友托我买火车票。不是不想帮,真的太难了,我宁可请他们吃饭。”上世纪80年代,每年上海站的春运大厅就像一个大卖场,一般要开300多个卖票窗口,大家带着板凳、毯子,只为买一张回家的票。

曾经的春运乘客,后来变成了铁路系统的工作人员,管晓明对春运的印象更为深刻了……

“那时候的火车是货运箱车改造的,里面还点着小油灯,听着“哐当哐当”的声音,虽然累,但是我十分激动,终于要回家过年了,我有三个哥哥姐姐,他们当时都在黑龙江工作,只有春节才能回家一聚。”

外资方面,中央经济工作会议强调,加强外商投资促进和保护,继续缩减外商投资负面清单。

今年以来,自贸试验区建设动作频频。8月20日,中国(上海)自由贸易试验区临港新片区正式揭牌;8月底,山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙江6省区的6个新设自贸试验区揭牌,中国自贸试验区增至18个;12月1日起,全国18个自贸试验区开展“证照分离”改革全覆盖试点,推进照后减证和简化审批……

不难看出,用户手动启用“专业模式”后,会自动应用更激进的频率和散热设定,强调硬件性能表现甚至是火力全开。

“买到票了,坐车也很难。”春运期间几分钟发一趟车,发车密度是全世界之最,列车到了,人们奔跑着涌进火车车厢,早年有的人担心上不去,车窗也成为上下车的“出入口”……

自贸试验区、自由贸易港之外,中央经济工作会议强调,健全“一带一路”投资政策和服务体系。张建平认为,共建“一带一路”,要注重政策规划的协调,把机制性合作和具体项目合作相结合,提高合作效率。

“从无锡到上海150公里,曾经要用一天”

正是因为“添乘”的经历,对于从车窗上下车,老管印象深刻,“有一年我负责给乘客们添水,但车厢里人太多没法通行,车到一站,我就从车窗爬下,拿着水壶去另一节车厢装水,再从窗户爬入,继续为旅客服务……

老管现在都还记得70年代自己坐着货运箱车回家过年时的景象,“从无锡到我们老家150公里,想回家要先划船到镇上,再乘车到市里,最后再买火车票。”管晓明说。

“面临的形势越是复杂,越要坚定不移推进更高水平开放,以开放的主动赢得发展的主动和国际竞争的主动。”商务部副部长俞建华说,要搭建开放合作新平台,打造开放创新新高地,形成开放环境新优势,开创开放共赢新局面,构建开放安全新体系,以更高水平开放推动高质量发展。

管晓明藏品 中新社记者 徐明睿摄

虽然老管不是铁路的一线员工,但是每年春运大部分人都要到第一线去,担任临时列车员,他们行内叫做“添乘”。

与此同时,市场准入门槛不断放宽。日前发布的《市场准入负面清单(2019年版)》共列入事项131项,相比2018年版负面清单减少20项,缩减比例为13%。

遗憾的是,“专业模式”暂时不可用,更多详情还不得而知。

从最早的硬板火车票,到软纸火车票(粉色车票)、磁介质火车票(蓝色车票),再到电子客票,四代火车票见证了时代的变迁,也在记录着中国几代人的出行足迹。

中央经济工作会议指出,要主动参与全球经济治理变革,积极参与世贸组织改革,加快多双边自贸协议谈判。

希望铁路文化发扬光大 一张值得收藏的车票从淘回来再到制作完成需要历经很多道工序:

管晓明 中新社记者 徐明睿摄

王健民摄(人民视觉)

扎实推进共建“一带一路”

国家发改委相关负责人指出,将严格禁止并持续清理各地区各部门自行发布市场准入性质的负面清单;持续推动破除市场准入隐性壁垒,及时发现各种形式的市场准入不合理限制和隐性壁垒,列出问题清单,做到发现一起、推动解决一起;以服务业为重点开展进一步放宽市场准入试点,多措并举推动市场准入门槛不断放宽。

外界猜测,由于配置更强、散热也重新设计,16寸的MacBook Pro至少会支持“Pro Mode”,苹果已经注册的13英寸新MacBook Pro同样有搭载的可能,它采用剪刀脚键盘、散热亦有改良。

虹桥火车站春运首日 中新社记者 王子涛摄

老管曾在铁路系统工作多年,对他来说,走上收藏火车票之路,是偶然也是必然。 “人总归有点爱好,我最开始是喜欢集邮,后来因为工作的关系,我注意到了铁路文化。”

“其实我们铁路人都有收藏火车票的习惯,我只是其中一员。”

聊起那些年经历过的春运,老管历历在目。

而这张铁路最简易的软质车篇,就留下了海秀铁路存在过的证据。

“铁路文化经历了这么多年的发展,内涵十分丰富,我也由此意识到了铁路文化也需要收藏,需要我们这个年代的人的见证。”

“自贸试验区是改革开放的新高地和新平台,近年来其在高附加值领域开放、先行先试、简政放权、重塑政企关系等方面取得了积极进展。接下来,发挥好自贸试验区改革开放试验田作用,将有助于打造中国面向全球自主开放的新增长极、创新极和辐射极。此外,推动建设海南自由贸易港对于推进更高水平对外开放至关重要,应在金融、海关监管等方面推出更多开放举措。”张建平说。

围绕中央经济工作会议的部署,海关总署日前指出,研究出台促进外贸稳定发展提升质量水平的措施。深化“放管服”改革,持续优化口岸营商环境,降低制度性交易成本。积极支持扩大进口、促进出口,大力促进保税维修、新型贸易业态等发展,认真落实减免税政策,加强知识产权海关保护,做好扩大猪肉进口工作,加强统计分析和监测预警,妥善应对经贸摩擦。

管晓明收藏的硬卡车票(还未整理)中新社记者 徐明睿摄

150公里路,在当年足足花了近一天的时间,如今,这段路程坐高铁只要半个小时就可以到了。

在人们的记忆中,海秀铁路存在的时间不长,因此很容易让人淡忘。因车辆简陋,故障频发,车速缓慢,入不敷出。1979年5月25日,海秀铁路停运。1985年全线拆除,只剩下秀英一小段约1公里用于建设海口列车发电站。

“今年以来,外贸经受住了外部环境风险挑战的考验,保持了总体平稳的态势,这得益于稳外贸政策,减税降费、自贸试验区、贸易便利化都在其中发挥了重要作用。从中央经济工作会议的部署来看,中国还会在降低关税总水平、推动外贸多元化等方面下功夫,推动外贸稳中提质。”商务部研究院学术委员会副主任、区域经济研究中心主任张建平在接受本报记者采访时说。

商务部新闻发言人高峰表示,推进贸易市场多元化一直是中国对外贸易的一个发展方向。2009—2018年,新兴市场占中国进出口的比重从51.7%上升到57.7%,提高了6个百分点。“我们将主要依靠市场的力量,发挥企业的主体作用,不断扩大与新兴市场和发展中国家的贸易规模。从环境建设角度重点开展4方面工作,包括为企业创造更加优惠、便利的规则环境,强化对企业的贸易投资保护机制,加强贸易促进等公共服务,鼓励贸易新业态新模式发展。”

据资料记载,海秀铁路1970年4月开工,1971年底建成通车。

“外商投资法及其实施条例将于明年1月1日实施,对外国投资不实行征收、不强制转让技术等规定将为外商投资提供充分保障,有望掀起新一轮外商来华投资的高潮。”张建平说。

而铁路,一直是“春运”中的主力军。从今年开始,部分地区推行无纸化客运,火车票仿佛正在成为我们的回忆……